こんにちわ。いつまでも痩せる気配のないロードバイクダイエット中の@hinkyakuraiderです
昨日はポテチBIGに大盛りラーメン、餃子大量にご飯おかわりしました
夜だけです。
朝も昼も食べてるんで減るはずがないですね
まあそんなことはどうでも良いんです
ロードバイクに乗り始めて一年以上経過しましたが、今まで全く気になっていなかったロードバイクの重量を測ってみることにしました
軽量化パーツなどを買ったところで、そのパーツの重さとかを測ったことさえ無かったんですが、一体何キロくらいの自転車に乗っているんだろう？
自分の乗っているGIANT TCR ADVANCE2(2015)のSサイズはメーカー発表で7.9kgです
軽量化になっているかは知りませんが、交換したパーツは
クランク SHIMANO RS500からアルテグラ
ブレーキ SHIMANO R561からアルテグラ
ペダルもアルテグラ
ホイールがGIANT P-R2からシャマルウルトラ
スプロケが105の11-28からアルテグラ11-28
くらいです。
フレームを引っ掛けて計るような機械は持っていないんで体重計で測ります。
まずは自分が乗ってみて
あーこの時点で重いww
しかし最近iPhoneで撮った写真が正方形になるのどうにかならんのか？？
まあそれは置いといて、ロードバイクを持って体重計に乗ります
小数点が入るとややこしいンゴねぇ
846−767ってことだから、結果は
7.9！！
初期から変わっていないのか？？
カーボンが汗でも吸ってんのか？？
サイコンを取り付けるためのマウントはそのままですが、一応計測時はフロントライトとツールボトルは外していました
テールランプとサイコンマウントが余分に付いていただけ。
こんなの外しても知れているだろうし。
まあ、軽さに拘ったりはしていないんですけど、ボチボチ金使っている割には重いんですねww
テールライト、サイコンマウント以外にもペダルやボトルケージなんかも増えてますよヽ(´ー｀)ノ
あとフレームサイズ変われば数十グラムは変わってるはずです
Lamossさん。コメントありがとうございます。フレームはSサイズなのでメーカーに書いている通りなんですが、ペダルが増えてますよね！
ペダルとマウント、ケージなどを含めて7.9なのでその分は軽量化できているってことですね。
6.8kgとかの世界ってどんなものなのかと感じます
私のDe Rosa idol
も同じ測り方で7.9kgでした
匿名さま！
デローザのidolと同じとは！！
まあ重量が全てでもないですし、平坦は多少重いほうがスピード乗った後が楽みたいですね。
まだ軽量化を目指すかこのくらいで自分を鍛えるのか悩みどころです笑
はじめまして、
自分も最近、ロードバイクの重さを計ってみました。
車種は偶然にもTCR ADVANCED2（2016モデルですが）です。
XSサイズですが、サドルとタイヤホイール交換で約7,4kgでした。
カタログ重量と同じようにペダル無しの重量です。
自分のスピードプレイのペダルが実測でペア204gでしたので、アルテグラはもう少し重いかと思います。
ブログにも書いてますので、良かったら覗いてみてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/282777/blog/38760689/
http://minkara.carview.co.jp/userid/282777/blog/38767320/
かきちゃんさん！！
初めまして。実はかきちゃんさんの記事を見て、初めてロードバイクの重量を測ってみる気になったんですよ！！
サドルって思っていたより軽量化しやすいパーツなんですね。値段もそれなりですけど笑。
シートポストの形が三角形なので外品が付けれないですよね。2016年バージョンもでしょうか？
そうなんですか、自分のブログがきっかけになっていたんですね^^
2016モデルのシートポストも流線型で一般的な円いタイプではないです。
2015モデルでもサドル自体は交換できると重いますよ。
サドルは重量よりお尻に合う合わないの方が大事ですけど、高い位置の軽量化はダンシング時等にも効果あるようですね。
とは言っても今まではサドルバッグに色々詰め込んでましたが、今回の乗り換えでツールボトルを導入してサドルバッグレス化してみようと思ってます。